純正のHC？よりハイサイクル初速91 サイクル20 東京マルイ G3SAS G3 SASセミHC セミハイサイクル G3SAS

HOT ! 純正のHC？よりハイサイクル初速91 サイクル20 東京マルイ G3SAS G3 SASセミHC セミハイサイクル G3SAS

Name: 純正のHC？よりハイサイクル 初速91 サイクル20 東京マルイ G3SAS G3 SASセミHC セミハイサイクル G3SAS
Brand: トイガン
SKU: DG1932615519
Price: 10270 JPY
Availability: InStock
Rating: 3.5 (79 reviews)

※kuban-dveri.ru 限定モデル
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純正のHC？よりハイサイクル初速91 サイクル20 東京マルイ G3SAS G3 SASセミHC セミハイサイクル G3SASの詳細情報

商品説明

商品説明※喫煙者はおりません。　ペットは飼っておりません。東京マルイ純正のG3SAS HCよりハイサイクルハイサイクルではないですが、　EG1000 　1対18ギアにて　サイクルを20まで上げております。修理前の現状初速　　　約51　サイクル　約9① ジャム？　弾詰り　弾が発射されない‥② 初速　サイクロンが変？　極めて低い③ギア鳴り④ 汚れが酷い修理後　初速　　　約89　サイクル　約20 計測は　特殊なパーツは使用せず　ニッ水（ニッケル水素）　ミニS　バイオ0.2gにて測定しております。フル分解調整　整備済清掃済　除菌済東京マルイ G3SAS STD スタンダード EG1000 M14 逆ネジ　逆ねじ固定ストック 18才以上　18歳以上※フロントサイトが少しカットされております。修理後①マガジンにBB弾の破片で詰まり　給弾不良の為　マガジン分解修理②シリンダーヘッドが劣化　クラック（ひび割れ）にて　エア漏れの為シリンダーヘッド交換③前所有者が自己流で組み上げた為か？　パワー　サイクルダウン　シム調整済④外装　メカボ　全ての部品を外し　分解清掃済⑤シリンダー交換に伴い　インナーバレルを　シリンダー容量に対し　1対2で整流しております。気になったので交換　調整　加工　①ピストンリングのゴムが　硬化気味だったので交換②ハイサイクルではないですが、　ハイサイクル並みに　サイクルを上げてみました③ホップパッキン取り付け時　シールテープにて気密取④純正ピストンヘッド　前方吸気に加工⑤ピストンヘッド気密取⑥インナーバレル内側清掃　⑦シリンダー内側清掃　研磨⑧各ギア　シム調整⑨BB弾の破片で詰まったマガジンを分解修理純正メンテナンスプチカスタムにて調整あえて純正パーツのまま本体に負荷がかかり破損する事無く初速サイクルをあげております。※ハイサイクルギアでは無いので　モーターをEG3000しても　サイクル向上は難しいと思います。　ハイサイクルにする場合は　メカボとギアをHC用に交換が必要です。※計測は手持ちの弾速計　バッテリーにて測定しております。あくまで参考程度にお考え下さい。※摩擦係数が低い樹脂軸受です。※中古品の為現状販売でお願い致します。種類エアガントイガンとしての種類電動ガン対象年齢18歳以上機能その他銃の種類サブマシンガンBB弾の重さ0.2g